advarer amerikanske job på spil i Bombardier-handelsrækken

advarer amerikanske job på spil i Bombardier-handelsrækken

Canada USA’s handelsforbindelser tog en nosedive onsdag efter, at US Commerce Department meddelte, at det ville pålægge den kanadiske fabrikant Bombardiers nye jetfartøjer fra CSeries stejle antidumpingtold.

De to naboer er blandt verdens nærmeste allierede og handelspartnere med mere end halv trilioner (USD) værdier for varer udvekslet årligt.

‘Vi er selvfølgelig skuffede over beslutningen, og jeg vil fortsætte med at kæmpe hårdt for gode canadiske job,’ sagde premierminister Justin Trudeau og kalder den amerikanske toldtarif ‘protectionist og warrantless’.

Ottawa sammen med Storbritannien, som forsøger at beskytte 4,200 Bombardier-job i Nordirland, har truet med at boykotte Boeing, som håber at sælge 18 Super Hornet-jagerfly til Canada og 50 Apache-helikoptere til Storbritannien. ‘Dette er klart rettet mod at fjerne Bombardier’ s CSeries fly fra det amerikanske marked, ’sagde hun.

På onsdag sagde Freeland, at hun ville ringe til amerikanske handelsminister Wilbur Ross for at protestere mod taksten og diskutere Canadas næste skridt med sin britiske modpart.

Freeland advarede også, at amerikanske dele leverandører til CSeries fly, der beskæftiger 23.000 amerikanere, og deres job kunne være i fare på grund af Boeings s bøn.

Hendes kommentarer fulgte et møde med amerikanske og mexicanske kolleger for en tredje runde omstridte NAFTA-samtaler i Ottawa.

Ved disse forhandlinger står Canada over for pres for at give USA mere adgang til sit mejerimarked.

Separat kæmper Canada med Washington for at få adgang til det amerikanske marked for dets tømmertømmer, der frygter et stort hit til en af ​​sine største industrier, hvis det ikke kan sikre en aftale.

‘Boeing vil fortryde dette’

Quebec Premier Philippe Couillard kaldte Boeing Bombardier-rækken et lavt punkt i Canada’s amerikanske relationer.

‘Det er ikke positivt,’ sagde han blunt.

Den premier sagde, at ‘Boeing vil fortryde dette’, og at ‘den amerikanske økonomi og de amerikanske arbejdere vil lide som følge af regeringen.’

Jerry Diaz, præsident for Canadas største union, Unifor, som har rådført sig stærkt med Trudeau-administrationen om NAFTA-forhandlingerne, gik videre med at sige, at handskene var slukket.

‘Hvis de’ leder efter en handelskrig, burde vi ikke fortsætte med at komme tilbage, ’sagde han.’ Vi skal være meget stærke, og vi skal fortælle dem, nok er nok. ‘

‘I sidste ende skal vi være nødt til at gengælde.’

For Bombardier var den amerikanske meddelelse som et dobbelt slag, der kom på samme dag, at nyhederne brød sammen mellem tyske togmester Siemens og Frankrigs Alstom for at skabe en jernbanejuggernaut, der ville konkurrere med Bombardiers sårbare jernbaneafdeling.

Efter mange års tab har Bombardier bragt sit håb om en vending på CSeries det første nye flydesign i kategorien 100 til 150 sæder i mere end 25 år.

Det kaldte størrelsen af ​​den amerikanske pligt ‘absurd og skilt fra virkeligheden om finansieringen af ​​multibillion dollar flyprogrammer.’

Det anklagede Boeing for at bruge en ’skæv proces til at forstyrre konkurrencen.’

Foreningen for 7.000 bombardierede luftfartspersonale fordømte også taksten og beskyldte Boeings ledere om at ‘optræde som mobster ved at manipulere amerikanske love og drage fordel af Washingtons forkærlighed for protektionisme for at lukke det amerikanske marked til CSeries.’

‘Hvis for amerikanerne NAFTA er død, skal vi straks få det at vide,’ tilføjede det.

Det canadiske handelskammer kom også til Bombardiers forsvar og sagde den amerikanske beslutning ’straffer Bombardier for at modtage den samme offentlige støtte, som andre producenter over hele kloden får fra deres egne regeringer.’